Prezydenci Bydgoszczy, Grudziądza, Inowrocławia, Torunia i Włocławka apelują do rządu o wpisanie budowy drogi ekspresowej S10 do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023, a także o rozbudowę innych ważnych dróg krajowych w naszym województwie.
Wspólne stanowisko przyjęli dzisiaj podczas Konwentu Prezydentów Miast Województwa Kujawsko-Pomorskiego Rafał Bruski (prezydent Bydgoszczy), Robert Malinowski (prezydent Grudziądza), Ryszard Brejza (prezydent Inowrocławia), Michał Zaleski (prezydent Torunia), Magdalena Korpolak-Komorowska (zastępca prezydenta Włocławka). Włodarze pięciu miast wystosowali apel do władz rządowych o kolejną aktualizację Programu Budowy Dróg Krajowych, w której uwzględniona zostanie budowa drogi ekspresowej S10, w szczególności odcinka Bydgoszcz-Toruń z węzłami drogowymi: Toruń Południe (Czerniewice) oraz Toruń Kluczyki (Podgórz). Zgłosili także pilną potrzebę rozbudowy drogi krajowej nr 62 na odcinku Pikutowo (węzeł autostrady A1) - Włocławek, a także drogi krajowej nr 25 na odcinku Bydgoszcz - Inowrocław i drogi krajowej nr 15 na odcinku Inowrocław - Toruń do parametrów klasy technicznej GP o przekroju dwujezdniowym.
W obradach konwentu uczestniczyli również pełnomocnik wojewody kujawsko-pomorskiego ds. gospodarczych Paweł Bukowski i Rafał Pietrucień, dyrektor departamentu Rozwoju Regionalnego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Kujawsko-Pomorskiego.
---------------
Stanowisko Konwentu Prezydentów Miast Województwa Kujawsko-Pomorskiego w sprawie aktualizacji Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.)
Infrastruktura drogowa, oparta o nowoczesne autostrady i drogi ekspresowe, stanowi niezmiennie jeden z głównych czynników warunkujących rozwój miast i gmin – rozwój rozumiany na wielu płaszczyznach, od ekonomiczno-przemysłowych, po kulturalno-społeczne.
Województwo Kujawsko-Pomorskie – zdecydowaną siłą pięciu miast – na przestrzeni minionych lat dokonało ogromnego progresu znaczenia
na mapie ogólnopolskich ośrodków rozwoju.
Obecnie w miastach naszych siedziby mają kluczowe obiekty infrastrukturalne, militarne, przemysłowe, jednostki naukowe, międzynarodowe i krajowe firmy oraz instytucje otoczenia biznesu. Aktywnie wykorzystywany potencjał kulturalny i społeczny dopełnia obraz prężnego i zrównoważonego kształtowania gmin, ośrodków miejskich oraz metropolii. Samorządowe programy rozwoju zakładają szereg ważnych inwestycji
o strategicznym znaczeniu dla regionu i kraju. Plany te korespondują z oczekiwaniami wielu partnerów zainteresowanych międzynarodową ofertą inwestycyjną regionu.
Jednym z największych ograniczeń rozwoju reprezentowanych przez nas ośrodków miejskich jest stan dróg krajowych, w szczególności drogi krajowej nr 10, która tylko w małym fragmencie ma status drogi ekspresowej. Aktualizacja Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.), w której nie określono dat realizacji budowy, powoduje, że obecny niekorzystny stan może pozostać na długie lata.
Już z prostej, graficznej analizy drogowej mapy Polski wynika istotne, centralne znaczenie drogi nr 10 na terenie Województwa Kujawsko-Pomorskiego. Jako część Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T, opisywana droga razem z drogą ekspresową S-5 obsługują strategiczne połączenia północ-południe oraz wschód-zachód.
Wobec tego apelujemy wspólnie do przedstawicieli kompetentnych w tej sprawie władz rządowych o kolejną aktualizację Programu Budowy Dróg Krajowych, w której uwzględniona zostanie budowa drogi ekspresowej S-10, w szczególności odcinka Bydgoszcz-Toruń z węzłami drogowymi: Toruń Południe (Czerniewice) oraz Toruń Kluczyki (Podgórz).
Zgłaszamy także istotną, pilną potrzebę rozbudowy drogi krajowej nr 62 na odcinku Pikutowo (węzeł autostrady A1) - Włocławek, a także drogi krajowej nr 25 na odcinku Bydgoszcz - Inowrocław i drogi krajowej nr 15 na odcinku Inowrocław - Toruń do parametrów klasy technicznej GP o przekroju dwujezdniowym.
