Ruszyła budowa autostrady elektroenergetycznej między Wielkopolską i Kujawami. Ma  ona zastąpić dwa tory linii 220 kV, które działają od półwiecza i są już mocno wyeksploatowane.

Inwestor (spółka Polskie Sieci Elektroenergetyczne) przekonuje, że ta inwestycja ma same zalety. Zmniejszy się ryzyko awarii, a dobrze wiemy, jak trudno w obecnych czasach żyje się bez prądu. Kasy gmin, przez których teren będzie przebiegać nowa linia, wzbogacą się o stałe podatki. Właściciele prywatnych działek otrzymają wynagrodzenie za ustanowienie tzw. służebności przesyłu. Ważny jest też aspekt ekonomiczny: niezawodność dostaw prądu ma bezpośrednie przełożenie na rozwój przedsiębiorczości.

Dwutorowa linia 400 kV Jasiniec - Pątnów będzie miała długość ponad 104 km (9,7 km na obszarze Bydgoszczy). Trasa linii przebiega przez teren 12 gmin (Konin, Ślesin, Skulsk, Jeziora Wielkie, Strzelno, Janikowo, Inowrocław, Pakość, Złotniki Kujawskie, Nowa Wieś Wielka, Solec Kujawski, Bydgoszcz) na obszarze dwóch województw (kujawsko-pomorskie i wielkopolskie).

Prace związane z budową zaczęły się we wrześniu. - Na terenie gmin Solec Kujawski i Nowa Wieś Wielka przeprowadzona została wycinka drzew i budowane są pierwsze fundamenty słupów -  poinformował nas Jakub Jarosz z Departamentu Komunikacji PSE.

W gminach Solec Kujawski i Nowa Wieś Wielka, gdzie linia będzie przebiegała przez zwarte obszary lasu, staną słupy bardzo wysokie, 90-metrowe. - Technologię tę stosuje się w celu zmniejszenia wycinki drzew - przeprowadza się ją tylko w miejscach posadowienia słupów i ewentualnie na drogach dojazdowych. Dzięki temu oszczędza się wiele hektarów lasu, który może swobodnie rosnąć pod przewodami linii - wyjaśnia Marek Rudnicki, rzecznik inwestycji.

Za kilka miesięcy ciężki sprzęt wjedzie na teren Bydgoszczy i tutaj rozpoczną się prace budowlane. Wykonawca (konsorcjum firm Eltel Networks Energetyka, SPIE Elbud Gdańsk i Elfeko) będzie korzystał przede wszystkim z samochodów ciężarowych, dźwigów i koparek, czyli sprzętu, jakiego używa się na niemal każdej budowie. Część prac będzie wymagała użycia sprzętu specjalistycznego, np. samochodów wykorzystywanych do naciągania przewodów czy podnośników koszowych, jednak ich rozmiary są podobne do typowych maszyn budowlanych. Słupy na miejsce budowy zostaną dostarczone w postaci elementów, które mieszczą się w zwykłym samochodzie ciężarowym. Konstrukcja słupa będzie montowana na miejscu.

Na terenie Łęgnowa II i Brdyujścia stanie 20 nowych słupów elektroenergetycznych. To też będą olbrzymy. - Każdy słup składa się z co najmniej kilkunastu tysięcy elementów - przede wszystkim stalowych kątowników, śrub, nakrętek i podkładek. Wysokość zależy od ukształtowania terenu. W naszej inwestycji zastosowane zostaną słupy o wysokości od ok. 50 do ok. 75 metrów. Waga takich konstrukcji to od 30 do 50 ton - wylicza Marek Rudnicki.

Planuje się zakończenie inwestycji na grudzień 2018 roku.  Inwestor zapewnia, że w związku z pracami budowlanymi nie nastąpią wyłączenia prądu. Jedynym utrudnieniem dla okolicznych mieszkańców będzie wzmożony ruch na drogach.