Barka odbywająca pierwszy promocyjno-badawczy rejs kontenerowy z Gdańska do Warszawy (19-27 kwietnia) dotarła dzisiaj do Bydgoszczy.
W wysoko rozwiniętych krajach Europy Zachodniej i Stanów Zjednoczonych transport wodny śródlądowy odgrywa istotną rolę w przewozie towarów. W Polsce toczy się dyskusja na temat przywrócenia Wisły i Odry do systemu transportowego kraju.
19 kwietnia w Gdańsku rozpoczął się pilotażowy, promocyjno-badawczy rejs do Warszawy barką z kontenerami (projekt EMMA). Załoga barki, która wypłynęła z gdańskiego portu morskiego ma dziewięć dni na dotarcie Wisłą do Warszawy. Cztery dni zajmie powrót – tyle czasu realnie potrzeba na pokonanie tego odcinka z ładunkiem.
Mimo przeszkód związanych z częściowo zdegradowanym szlakiem wodnym na Wiśle, wymagającym pilnej rewitalizacji, województwo kujawsko-pomorskie i Miasto Bydgoszcz - organizatorzy rejsu - chcą pokazać, że nawet przy niekorzystnych warunkach nawigacyjnych możliwy jest ograniczony transport kontenerów w górę rzeki do centrum kraju. Rejs promocyjny ma także wykazać możliwość gospodarczego wykorzystania rzek i śródlądowych portów.
Pchacz i duża barka typu Galar-2 o długości 50 metrów, załadowana 20 kontenerami dotarła dzisiaj do Brdyujścia. O godz. 16 dwa kontenery zostały przeładowane na mniejszą barkę. W sobotę ok. godz. 11 dotrze ona do Wyspy Młyńskiej i zacumuje blisko sceny przy Operze Nova. Miasto Bydgoszcz przygotowało z tej okazji liczne atrakcje. Bezpłatnie będzie można skorzystać z półgodzinnych rejsów statkiem MS Bydgoszcz, a także skosztować rybnej zupy. Zainteresowani tematyką wodną będą mogli obejrzeć na Wyspie Młyńskiej wystawę zatytułowaną „Gospodarcze wykorzystanie śródlądowych dróg wodnych”, zaś na przystani "Bydgoszcz" posłuchać dyskusji podczas seminarium dotyczącego żeglugi śródlądowej.