Przejścia dla pieszych powinny być w Bydgoszczy bezpieczniejsze. Przede wszystkim trzeba zrobić wszystko, co możliwe, aby niefrasobliwych kierowców zniechęcić do zbyt szybkiej jazdy w mieście.
Zarządzeniem z dnia 15 marca 2016 roku prezydent zobowiązał ZDMiKP oraz zarządy spółek komunalnych do stosowania „dobrych praktyk w projektowaniu przestrzenni pieszej”. Mogliśmy się przekonać na przykładzie skrzyżowania sześciu ulic na Szwederowie (Nowodworska, Ugory, Leszczyńskiego, Orla, Na Wzgórze Dąbrowskiego i Podgórna ), gdzie zmieniana była w zeszłym roku organizacja ruchu, jak to wygląda w praktyce.
W bezpiecznej odległości od krawędzi jezdni ułożono płytki bąbelkowe (takie same, jak na skraju peronów tramwajowych). Sygnalizują one pieszemu dojście do krawędzi przejścia, może więc się zatrzymać w bezpiecznej odległości od jezdni. Z kolei kierowców o zbliżaniu się do przejść dla pieszych informują „kocie oczka” (pulsujące światełka ostrzegawcze).
Wszelkie nowe inwestycje drogowe są realizowane z poszanowaniem „dobrych praktyk”. Ale pamiętajmy, że istnieje w naszym mieście mnóstwo przejść dla pieszych istniejących od niepamiętnych czasów. „Zebry” są wprawdzie często odnawiane, ale niektórzy kierowcy nic sobie z białych pasów na jezdni nie robią.
Potrącenia, do których doszło w ostatnim czasie na Nakielskiej, wywołały dyskusję na temat bezpieczeństwa pieszych w Bydgoszczy. Sprawą zajął się osobiście prezydent Rafał Bruski. - Mając na względzie bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego, w tym szczególnie pieszych, prezydent polecił Zarządowi Dróg Miejskich przeprowadzenie pilnej inwentaryzacji przejść dla pieszych na terenie miasta. Inwentaryzacja ma na celu sprawdzenie, czy wszystkie przejścia są prawidłowo oznakowane i doświetlone. Analiza posłuży następnie do wprowadzenia zmian wszędzie tam, gdzie będzie to konieczne. Drogowcy mają przedstawić wnioski i propozycje zmian w ciągu 2 tygodni - poinformowała 31 stycznia br. Marta Stachowiak, rzecznik prezydenta.
- Przeanalizujemy miejsca, w których są już wyznaczone przejścia dla pieszych, pod kątem wprowadzenia dodatkowych elementów bezpieczeństwa ruchu - powiedział nam Krzysztof Kosiedowski, rzecznik bydgoskich drogowców.
Pracownicy Zarządu Dróg mogą też skorzystać z wyników pracy bydgoskich społeczników. Stowarzyszenie Społeczny Rzecznik Pieszych przygotowało własną listę przejść dla pieszych wymagających pilnej poprawy bezpieczeństwa poprzez doświetlenie bądź wprowadzenie dodatkowych elementów. Oto ona:
Centrum
3 Maja – Piotra Skargi
Jagiellońska – Pałac Młodzieży/NOT
Bernardyńska – Rondo Bernardyńskie
Kujawska – Ustronie
Grudziądzka – Podgórna
Wały Jagiellońskie – Zbożowy Rynek
Hetmańska – naprzeciw SP2
Grunwaldzka – Graniczna (+osłupkowanie)
Leśne
Kamienna – Lelewela
Kamienna – Grabowa
Sułkowskiego na odcinku Jarzębinowa – Jaworowa (+powtórzenie osłupkowania od strony dworca)
Fordon
Pelplińska – GOPR
Twardzickiego – Rzeźniackiego (ok. 50 m na wschód)
Twardzickiego – Przybory
Korfantego – Prejsa
Akademicka – Brzechwy
Fordońska – Traktorzystów
Niewiteckiego (osłupkowanie przed przejściem + uzupełnienie oznakowania)
Błonie/Górzyskowo
Szubińska – Łabiszyńska
Piękna między Orla – Jaskółcza
Władysława IV – Ostroroga (osłupkowanie)
Wzgórze Wolności
Wojska Polskiego – Sokola
Wojska Polskiego – Polna – Biziela
Wojska Polskiego – Zielone Arkady (powtórzenie oznakowania 100-200 m wcześniej w kier. wschodnim)
Szwederowo
Konopnickiej (uzupełnienie oznakowania + osłupkowanie)
Konopnickiej – Goszczyńskiego naprzeciwko targowiska (osłupkowanie bezpośrednio przy przejściu)
Brzozowa przy Zapolskiej – Orzeszkowej
Kujawska na wysokości Konopnickiej
Skrzetusko
Jagiellońska – Kolberga (osłupkowanie przed pasami, od strony sklepu z materacami)
Bartodzieje
Curie-Skłodowskiej – Park Handlowy Balaton