W styczniu br. mieszkańcy zostali poinformowani, iż ZDMiKP zlecił przygotowanie dwóch dokumentacji projektowych dla tej samej inwestycji, czyli nowego mostu. Podwójna dokumentacja była potrzeba z tego powodu, że drogowcy nie mogli się zdecydować, który wariant jest optymalny.
Pierwszy zakłada budowę mostu tramwajowego wraz z infrastrukturą pieszo-rowerową na wysokości ul. Perłowej i Bałtyckiej. W tym przypadku torowisko przecinałoby ogrody działkowe położone między Brdą a ul. Toruńską.
Alternatywnym miejscem na budowę mostu jest trasa równoległa do mostu Kazimierza Wielkiego. Atutem tej koncepcji jest istniejąca tam rezerwa terenu. Poza tym most tramwajowy spełniałby rolę także drogowego, a torowisko zlokalizowane byłoby między jezdniami.
Dzięki tej inwestycji skróci się czas podróżowania z górnego tarasu miasta w kierunku Fordonu. Zmniejszy się także natężenie kursów tramwajowych na moście Pomorskim, który znajduje się pomiędzy rondami Fordońskim i Toruńskim.
Drogowcy zapowiadali, że po dokładnej analizie obu koncepcji wybiorą optymalną lokalizację nowej przeprawy przez Brdę. Ale po pół roku zdecydowali się na uobywatelnienie procesu decyzyjnego.
Swoje zdanie w tej sprawie może wyrazić każdy mieszkaniec. Na stronie internetowej www.zdmikp.bydgoszcz.pl znajdują się obie koncepcje w wersji elektronicznej. Załączono tam również karty do konsultacji społecznych. Natomiast w wersji papierowej dokumentacja inwestycji dostępna jest w siedzibie Zarządu Dróg Miejskich przy ulicy Toruńskiej 174a na trzecim piętrze w pokoju 310.
Uwagi do obu projektów można składać do 14 sierpnia , pisemnie na adres Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy lub mailem na adres: konsultacje@zdmikp.bydgoszcz.pl.