PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizują ponad 100-kilometrowy odcinek kolejowej trasy między Złotnikami Kujawskimi a Twardą Górą. Podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej. Po zrealizowaniu inwestycji podróże z Bydgoszczy w kierunku Trójmiasta będą krótsze.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały z firmą Voessing Polska Sp. z o.o. umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania „Prace w ciągu C-E 65 na odcinku Zduńska Wola – Inowrocław – Tczew” LCS Bydgoszcz Główna. Wartość inwestycji to 28,9 mln zł netto.

- Cieszę się, że prace realizowane przez PLK zwiększą możliwości podróży i przewozu ładunków. Projekt znacząco wpłynie na rozwój województwa  kujawsko-pomorskiego – skomentował podpisanie umowy wojewoda Mikołaj Bogdanowicz.

Dokumentacja obejmuje około 110 km linii na odcinku Złotniki Kujawskie – Twarda Góra, a także na około 32 km linii nr 201 (odcinek Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz), około 7 km na linii nr 240 (odcinek Terespol Pomorski – Świecie) oraz na 18 km innych torów dochodzących do głównej
trasy.

-  Przygotowanie dokumentacji to istotny krok do modernizacji linii, ważnej dla województwa kujawsko-pomorskiego oraz kraju i kolejowych szlaków europejskich. Dostosowujemy linię nr 131 prowadzącą ze Śląska na Pomorze do rzeczywistych potrzeb podróżnych oraz przewoźników towarowych, zwracając uwagę na przyjęte przez Polskę kierunki rozwoju komunikacji i gospodarki – powiedział, Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

W planach jest również przebudowa 11 stacji – Nowa Wieś Wielka, Brzoza Bydgoska, Trzciniec, Bydgoszcz Główna, Kotomierz, Pruszcz Pomorski, Parlin, Terespol Pomorski, Laskowice Pomorskie, Warlubie i Twarda Góra. Przebudowane perony będą wyższe i lepiej oświetlone, co ułatwi podróżnym wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Planowane jest też zwiększenie poziomu bezpieczeństwa dzięki budowie nowego systemu sterowania ruchem kolejowym. Powstanie nowe Lokalne Centrum Sterowania Bydgoszcz Główna, wyposażone w nowoczesne systemy i sprzęt komputerowy. Kluczowe będzie zastąpienie wszystkich przejazdów kolejowo-drogowych i przejść dla pieszych w poziomie szyn bezkolizyjnymi skrzyżowaniami dwupoziomowymi.

Wykonawca przygotuje także dwuwariantową koncepcję przebudowy stacji Nowa Wieś Wielka i stacji Terespol Pomorski, uwzględniającą uzyskanie prędkości pociągów 160-200 km/h oraz prędkości 200 km/h. Wariant z prędkością 200 km/h zakłada elektryfikację oraz rewitalizację
linii nr 240 na odcinku z Terespola Pomorskiego do Świecia, co umożliwi powrót pociągów pasażerskich do tego miasta. Wykonawca przedstawi koncepcję budowy nowego peronu przystanku Dąbrowy. Takie rozwiązanie umożliwi podróżnym skorzystanie również z pociągów między Bydgoszczą a Trójmiastem. Obecnie na przystanku Dąbrowy zatrzymują się wyłącznie pociągi jeżdżące po linii Laskowice Pomorskie – Bąk (nr 215).

Wykonawca przygotuje w rejonie stacji Warlubie koncepcję włączenia do linii kolejowej tzw. „szprychy” – połączenia do Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Dokumentacja projektowa dla zadania pn. „Prace w ciągu C-E 65 na odcinku Zduńska Wola – Inowrocław – Tczew” LCS Bydgoszcz Główna będzie gotowa w I kwartale 2022 r. Roboty przewidziano na lata 2022-2026. PLK planują pozyskać środki na realizację inwestycji w ramach kolejnej unijnej perspektywy finansowej na lata 2021-2027.