Potężne przedsięwzięcie inwestycyjne – którego liderem jest samorząd województwa, a partnerami samorządy Bydgoszczy, Torunia i Solca Kujawskiego – to połączenie szybkiej kolei między stolicami regionu oraz zintegrowanych systemów komunikacji publicznej w obu głównych miastach. Obejmuje budowę i modernizację infrastruktury ? w tym budowę linii tramwajowej do Fordonu oraz linii kolejowej do Portu Lotniczego w Bydgoszczy, budowę torów i bezkolizyjnych przejazdów oraz platform przesiadkowych, a także rewitalizację głównego dworca kolejowego w Toruniu i budowę wiaduktu w Solcu ? oraz zakupy taboru i wdrożenie zintegrowanego systemu taryfowego na terenie Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego. W wyniku ogłoszonych właśnie korekt w liście projektów kluczowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, dofinansowanie projektu, zakładane początkowo na poziomie 338,4 mln złotych, jest o 171,5 mln złotych wyższe i wynosi 509,9 mln złotych.
- Sukces związany ze zwiększeniem wsparcia pozwala spokojnie myśleć o realizacji poszczególnych części BiT City. To ważne, bo jest to największa od lat inwestycja infrastrukturalna na naszych ziemiach, do tego kompleksowa. Jej pozytywne skutki odczuje większość mieszkańców województwa ? podkreśla marszałek Piotr Całbecki, który na temat zwiększenia puli subwencji rozmawiał z ministrem infrastruktury Cezarym Grabarczykiem.
Większe pieniądze dla BiT City to większe dofinansowanie dla poszczególnych podprojektów:
? dodatkowe 74 mln złotych na inwestycje w Bydgoszczy;
? dodatkowe 20 mln złotych na inwestycje w Toruniu;
? dodatkowe 77,5 mln złotych na zakup taboru i budowę wiaduktu w Solcu.
Realizacja całości inwestycji zakończy się w 2014 roku. Obecnie trwają wieloaspektowe prace projektowe oraz budowa wiaduktu w Solcu. W przyszłym roku powinna się rozpocząć budowa bydgoskiej linii tramwajowej z centrum miasta do dzielnicy Fordon.
Druga dobra wiadomość dotyczy rewitalizacji linii kolejowej nr 18 między Toruniem a Bydgoszczą. ? Zabiegaliśmy o to cztery lata, prowadząc rozmowy z Ministerstwem Infrastruktury i Ministerstwem Rozwoju Regionalnego, a także z Komisją Europejską. Pomogli nam też eksperci JASPERS, europejskiej inicjatywy na rzecz wspierania projektów regionalnych. Dziś możemy powiedzieć: jest decyzja, Polskie Linie Kolejowe przeprowadzą w jak najkrótszym czasie rewitalizację tej linii. Środki na tę operację, około 200 milionów złotych, także pochodzić będą z POIiŚ ? informował w lipcu gospodarz województwa. ? Oznacza to, że już wkrótce będziemy jeździć z Bydgoszczy do Torunia i z Torunia do Bydgoszczy w przyzwoitym czasie.
Po ogłoszeniu zaktualizowanej listy kluczowej PO IiŚ znamy już konkretną wartość środków przeznaczonych na poprawę stanu technicznego ?osiemnastki?: 203,5 mln złotych, z czego ponad połową będą środki pomocowe z Unii Europejskiej, resztę dołoży budżet państwa.