Na początku czerwca prezydent Grażyna Ciemniak, podczas oficjalnego zakończenia 1 etapu rewitalizacji bulwarów i nabrzeży Brdy, mówiła: – Celem realizowanego projektu jest przywrócenie Bydgoszczy tej wielkiej roli na trasie międzynarodowej drogi wodnej E70 łączącej Berlin z Kaliningradem. Cel, moim zdaniem, słuszny. Niestety dziś trzeba ruch na Brdzie i innych rzekach przywracać po tym, jak wcześniej go zniszczono, ale to inna historia. Tym niemniej przebudowano nabrzeże, oświetlenie, ścieżki rowerowe i pisze, zrekonstruowano zabytkową śluzę workową.

Zbudowano także kilka nowoczesnych przystanków przyjmujących tramwaj wodny. Ten przy dworcu PKS został już wstępnie zdewastowany. Tak estetyczny obiekt w miejscu, gdzie w godzinach nocnych odbywają się regularne pijatyki, jest jak tarcza na strzelnicy. Łatwo przewidzieć, że stanie się obiektem ataków. Zadaję sobie pytanie i wiem, że nie jestem odosobniony, czy przystanki na tramwaj wodny są potrzebne, a jeśli tak, to czy muszą być aż tak nowoczesne. Zamiast szkła i drewna lepiej byłoby użyć jedynie kamienia, betonu i stali.

Nabrzeże Brdy w wielu miejscach straszy. Jego rewitalizacja z pewnością poprawi estetykę miasta. Czy jest to inwestycja pierwszej potrzeby, to już inna kwestia. Natomiast mam wrażenie, że przystanki dla tramwaju