Wykonawca robót na ul. Kujawskiej chce jeszcze przed Nowym Rokiem przełożyć ruch na nowe jezdnie wybudowane wokół ronda Kujawskiego. Budowa rozjazdów umożliwiających w przyszłości budowę linii tramwajowej wzdłuż ulicy Solskiego jest w trakcie.
Urząd Miasta Bydgoszczy raportuje, że do końca listopada zrealizowano około 30 procent zakresu rzeczowego całości robót związanych z przebudową ulicy Kujawskiej. Z wielkich rozkopów wyłaniają się już trasy linii tramwajowych i nowych jezdni. Jeszcze w grudniu ruch wokół ronda Kujawskiego ma być skierowany na nowe odcinki jezdni zbudowane od strony centrum handlowego. Pozwoli to rozpocząć rozbiórkę jezdni, którą obecnie prowadzony jest ruch w kierunku tymczasowego ronda u zbiegu ulic Solskiego i Chołoniewskiego. Przełożenie ruchu na nowe jezdnie powinno też ułatwić korzystanie z tymczasowych przystanków.
Szereg prac wykonują też brygady torowe. Po rondzie Bernardyńskim rozjazdy i pierwsze odcinki szyn są układane na rondzie Kujawskim. Rozjazdy w tym miejscu umożliwią wyprowadzenie linii w kierunku ul. Solskiego. Fragment torowiska na tej ulicy ma pełnić funkcję torów odstawczych, a w przyszłości planowane jest budowa trasy przez Szwederowo w kierunku ronda Grunwaldzkiego. W ulicy Kujawskiej montowana jest budowa murów oporowych.
Inwestycja zakłada budowę nie tylko nowego torowiska tramwajowego i drugiej jezdni na odcinku od ronda Kujawskiego do ronda Bernardyńskiego. Zmodernizowane będą oba ronda oraz drogi dojazdowe. Ulica Bernardyńska przebudowana zostanie od ronda Bernardyńskiego do mostu. Wraz z nią wytyczony zostanie układ ścieżek i chodników połączony z traktami spacerowo-rowerowymi na nabrzeżu Brdy. Ciąg - Wały Jagiellońskie – Toruńska będzie rozbudowany do dwóch jezdni, od ul. Długiej do ul. Babia Wieś. Na jezdni wschodniej ul. Kujawskiej wydzielony zostanie również buspas.
0
0
0
0
0
0
Zdzichu Marbura10:16, 09.12.2019
Pięknieje Bydgoszcz za prezydentury Rafała Bruskiego. 10:16, 09.12.2019
:D10:43, 09.12.2019
Inwestycja za kilkaset milionów złotych, ogrom prac dla realizacji zbyt rozbudowanej infrastruktury, a docelowo będzie tędy jeździła jedna linia tramwajowa co 15 minut w szczycie. Bruski to faktycznie wielki miejski wizjoner i finansista. Wydany ogrom prac i środków, które nigdy się nie zwrócą. Ot, kolejny przykład budowy dla samej budowy i wydatkowania publicznych pieniędzy. 10:43, 09.12.2019
Krystaliczny Banaś11:01, 09.12.2019
Pisowski fachowiec się znalazł. 11:01, 09.12.2019
bua15:53, 09.12.2019
Przecież jeszcze nie ustalono, jakie tramwaje i jak często będą tamtędy jeździły. 15:53, 09.12.2019
bydgoszczowo16:31, 09.12.2019
Nie ma co daleko szukać Toruń może poszczycić się nowoczesną bezkolizyjną
eskapadą a my znowu w ogonie ,będzie krzyżować się ruch pieszy z samochodowym .Bezpieczeństwo mieszkańców też się nie liczy 16:31, 09.12.2019
pieszy17:01, 09.12.2019
szkoda, ze nie zaplanowano przejścia podziemnego pod ul. Bernardyńską, byłoby bezpiecznie dla pieszych i bezkolizyjnie dla pojazdów jadących w kierunku ul. Kujawskiej. 17:01, 09.12.2019
mieszkaniec17:37, 09.12.2019
A mieszkancy ulicy Torunskiej życia nie mają przez tą budowe.. wszystko zastawione autami dzien i noc. Na zakazach na chodnikach... Może by się ktoś tym zainteresował? 17:37, 09.12.2019
@18:07, 09.12.2019
może wojewoda jak skończy ucztę opłatkową? 18:07, 09.12.2019
Kiko10:31, 10.12.2019
To proszę o informację, ile zysku netto (na czysto) przyniósł w zeszłym roku Torbyd? Ile zarabia Bydgoszcz na Torbydzie rocznie? 10:31, 10.12.2019
Slaw15:34, 10.12.2019
Inwestycje miejskie nie muszą zarabiać bo są dla mieszkańców. Miasto to nie przedsiębiorstwo - ma się tu dobrze żyć. Co do Kujawskiej to szkoda, że tramwaj który i tak będzie zagłębiony w okolicach ronda kujawskiego nie został przeniesiony pod ziemię z podziemnym przystankiem a'la metro. 15:34, 10.12.2019
hrabias5019:26, 11.12.2019
Szczyt rozwiązań infrastrukturalnych na miarę Unii Europejskiej i władców Bydgoszczy z PO i SLD. Czy Wydział Budownictwa na UTP został rozwiązany? Sądząc po tych projektach w Bydgoszczu... 19:26, 11.12.2019
10 5
Marburg popada w ruinę od czasu, gdy zamieszkał tam Zdzichuj Szczujski, czyli Johann Huizig - 67 letni pajac na bundesrencie 11:50, 09.12.2019
10 5
Marburg popada w ruinę od czasu, gdy zamieszkał tam Zdzichuj Szczujski, czyli Johann Huizig - 67 letni pajac na bundesrencie 11:51, 09.12.2019
5 5
Jakiś jąkała się wPiSał. Marburg pozostanie do końca życia niespełnionym marzeniem wysokoudekorowanego połety i łopozycjonisty Budzbona.
Ach ta niemiecka renta, marzenie niejednego wPiSywacza. 16:57, 09.12.2019
8 1
proces zmian odbywa się w CALEJ Polsce z różną intensywnością.Bydgoszcz NIESTETY nie należy do liderów z różnych powodów.Jednym z hamulców i to znaczącym, jest tzw ,,dwustołeczność,,występująca w takiej dysproporcji ( drugi dziwak to układ równoważny ) TYLKO u nas, gdzie mały Toruń - ale z siedzibą marszałka, lansowanego przez ,,układ gdański,, na szefa landu ( miała to być kalka niemiecka ), bezlitośnie okrada cały Region,,nadrabiając,, wieloletnie fatalne zarządzanie z czasów ,,czerwonych,, 49 ksiąstewek ( niby województw ) kiedy to golono podległy im teren.Teraz trochę tam inwestując, nadrabiają tamte lata.Jednak i tak maksymalnym beneficjentem w obu ,,rozdaniach,,administracyjnych jest zachłanny i nienasycony Toruń.Ilość nakładów na b.toruńskie i samo,,ważne,,miasto megalomańskie POwala swą niesprawiedliwością wobec pozostałego obszaru.O Bydgoszczy nie wspominajac.To ulubione zajęcie,,władzuni,, niby samorządowej zza Wisły - ogrywać i totalnie osłabiać najsilniejszą jednostkę Regionu.Niestety znaczący udział - oprócz słabości kolejnych prezydentów - miała tu kolaboracja z ,,niszczycielem,, wielu PO-ców, ale nie tylko, prowadzona raczej dla korzyści własnej, niż pomyślności Bydgoszczy.SPOwodowało to niePOwetowane straty dla nas. 23:57, 09.12.2019
8 0
otumanieni,,czerwonością, i jej kolejnymi,,odmianami,,,bydgoszczanie umieli lepiej wybierać, zapewne mielibyśmy PORZADNYCH gospodarzy miasta a co za tym idzie LEPSZY rozwój. 00:06, 10.12.2019